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　　快狗打车广州工会方面承诺，此次下调后的10%最高抽佣率至少保持一年不变，并且在运价未明显回升前将不考虑上调。同时针对司机诟病的收费规则复杂、收费种类繁多、“套娃式收费”等投诉高发区，抽佣规则也将大幅简化。自9月15日起，快狗打车广州地区仅保留10%和5%（需购买会员费）两档抽佣率，供不同工作模式的司机自主选择。

　　据悉在此次协商会中，司机代表还分别就运价走低、客户拖欠运费、货车限行、车身广告、灵活就业司机购买社保等问题分享了看法，并且快狗打车方面也从不同维度给予了回应。其中对于部分平台无法解决的问题，快狗打车方面表示将向上级工会和相关部门反应。

　　据快狗打车广州公会主席谢晓丽表示，“今年以来，由于多种因素叠加，运价持续走低，司机收入均有不同程度的下滑。虽然运价下降这一宏观因素平台无法左右，但通过下调抽佣率，希望能和司机师傅们共同承担运价走低的损失。快狗打车将积极探索抽佣与运价的联动机制”。

　　此前在8月14日，快狗打车广州分公司方面召开了第一届司机代表大会第一次全体会议，并通过差额选举的方式，成立了由平台方与司机方“双结合”的快狗打车广州公会。

　　在司机代表大会上，快狗打车方面宣布了“司机代表常任制”的工作方案。该方案从新业态特点出发，将30名司机代表分为3个群组，每个群组由1名总部人员、1名平台委员、1名司机委员及10名左右司机代表共同组成。

　　而在工作机制上，“司机代表常任制”采取了线上与线下相结合的方式。其中对日常性、简单性的问题，快狗打车会通过线上形式及时解决或答复反馈。对于难点问题、系统性问题，平台则将通过公会不定期召开协商会、恳谈会等线下活动来深入讨论、寻求解决方案或凝聚共识。此外司机代表所提出的正式提案，均将实行“单单有回复、件件有记录”原则，确保问题处理可追溯、闭环化。

　　对此快狗打车相关负责人表示，“相比传统业态，新业态平台就业具有‘人数多但关系浅’这一特点，因此快狗打车探索工会司机代表常任制，希望通过司机代表‘关键少数’，更好地辐射和服务会员多数”。

　　近期，快狗打车方面还宣布将每年9月设立为司机丰收月，并通过一系列活动回馈平台中的司机提升收入，同时希望此举能让社会更加关爱流动、零散的新业态货车司机。据了解，此次活动快狗打车方面预计将投入数百万元，以直接减佣、现金发放、充电卡奖励等形式回馈司机。

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